Hamburg gehört zu den wichtigsten internationalen Handels- und Logistikplätzen Europas. Der Hafen verbindet weltweite Seeverkehre mit dem deutschen und europäischen Hinterland. Straße, Schiene und Binnenwasserwege übernehmen dabei die Weiterleitung zu Lagern, Produktionsstandorten und Empfängern.
Der Raben Standort in der Bredowstraße liegt im industriell geprägten Osten Hamburgs. Von hier aus können Lieferungen in den Norden Deutschlands, in weitere deutsche Wirtschaftsregionen und in europäische Zielmärkte überführt werden.
Damit beginnt die Aufgabe des Standorts dort, wo internationale Transportketten häufig besonders abstimmungsintensiv werden: beim Übergang zwischen Ankunft, Zwischenlagerung und Weiterverteilung.a
Importierte Güter müssen nach ihrer Ankunft aufgenommen, sortiert und an den vorgesehenen Empfänger weitergeleitet werden. Exportlieferungen nehmen den umgekehrten Weg und müssen aus dem Hinterland zuverlässig nach Hamburg gelangen.
Der Standort unterstützt diese beiden Richtungen mit nationalen und internationalen Landverkehren. Einzelne Paletten können im Stückgutnetz gebündelt werden. Für größere Mengen kommen Teil- oder Komplettladungen infrage.
Nach den vorliegenden Standortangaben bestehen von Hamburg aus rund 40 direkte europäische Verbindungen. Zusätzlich ist die Niederlassung in das europaweite Raben Netzwerk eingebunden, das täglich mehr als 600 internationale Direktverbindungen umfasst.
Nicht jede Lieferung kann unmittelbar nach ihrer Ankunft weiterfahren. Zollfreigaben, Empfängertermine, schwankende Abnahmemengen oder die Zusammenstellung mehrerer Aufträge können eine Zwischenlagerung erforderlich machen.
Nach den vorliegenden Standortdaten stehen in Hamburg rund 4.900 m² Lagerfläche und etwa 7.500 m² Umschlagfläche zur Verfügung. Damit lassen sich unterschiedliche Aufgaben am selben Standort miteinander verbinden:
Der Vorteil liegt nicht allein in der verfügbaren Fläche. Entscheidend ist, dass eine Lieferung nach der Lagerung direkt in die nächste Transportetappe übergehen kann.
Nicht jede Sendung, die über Hamburg abgewickelt wird, kommt per Schiff. Der Standort unterstützt ebenso Unternehmen aus Industrie und Handel, die ihre Kunden innerhalb Norddeutschlands oder Europas beliefern.
Raben bietet von deutschen Standorten aus nationale Sammelguttransporte, internationale Verbindungen, Komplettladungen sowie ergänzende Lager- und Kontraktlogistikleistungen an. Packstückbezogene Sendungsinformationen ermöglichen dabei eine nachvollziehbare Begleitung innerhalb des Netzes.
Hamburg eignet sich daher auch als regionaler Ausgangspunkt für:
Der Hafen erweitert die Möglichkeiten des Standorts, definiert sie aber nicht vollständig.
Internationale Lieferketten bestehen aus mehreren Abschnitten. Selbst wenn Seefracht, Landtransport und Lagerung einzeln gut funktionieren, entstehen Probleme häufig an den Übergängen dazwischen.
In Hamburg können mehrere dieser Schritte räumlich und organisatorisch näher zusammenrücken. Eine Importlieferung kann übernommen, vorübergehend eingelagert, für einzelne Empfänger aufgeteilt und anschließend innerhalb Deutschlands oder Europas verteilt werden. Exportware kann gesammelt, vorbereitet und für den nächsten internationalen Abschnitt bereitgestellt werden.
An derselben Adresse ist auch die Raben Sea & Air GmbH registriert. Das schafft grundsätzlich gute Voraussetzungen für die Abstimmung zwischen landgebundenen Leistungen und internationalen See- oder Luftfrachtprozessen, wobei die konkrete Umsetzung für jedes Projekt separat festgelegt werden muss.
Hamburg übernimmt damit eine klare Funktion: Der Standort sorgt dafür, dass Güter nach ihrer Ankunft nicht stehen bleiben und vor ihrem Export nicht unnötig zwischen verschiedenen Stellen pendeln.
Ist der Standort nur für Lieferungen mit Hafenbezug geeignet?
Können Importgüter in Hamburg zwischengelagert werden?
Kann Raben die Verteilung ab Hamburg in mehrere Länder übernehmen?
Lassen sich Lagerung und Kommissionierung verbinden?
Werden auch Teil- und Komplettladungen angeboten?
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