Wiederkehrende Volumen, feste Lieferfenster und kurzfristige Absatzspitzen prägen die FMCG-Distribution. Raben verbindet geeignete Transportmodelle, europaweite Verbindungen und digitale Informationen zu einem planbaren Prozess.
FMCG-Logistik wird nicht durch einen einzelnen Transport anspruchsvoll. Die eigentliche Herausforderung entsteht durch die Wiederholung: Waren verlassen regelmäßig Produktions- oder Lagerstandorte, werden an unterschiedliche Empfänger verteilt und müssen innerhalb vereinbarter Zeitfenster verfügbar sein.
Bereits kleine Abweichungen können sich auf den weiteren Ablauf auswirken. Eine verspätete Abholung beeinflusst den Hauptlauf, ein verzögerter Hauptlauf das Zeitfenster im Zentrallager und ein verpasstes Zeitfenster möglicherweise weitere Prozesse auf Empfängerseite.
Ein belastbares Distributionsmodell muss deshalb Mengen, Versandtage, Empfängerstruktur und verfügbare Kapazitäten gemeinsam betrachten. Es darf nicht nur bei durchschnittlicher Auslastung funktionieren, sondern muss ebenso auf Aktionszeiträume, saisonale Veränderungen und kurzfristig steigende Volumen vorbereitet sein.
Raben richtet seine FMCG-Leistungen auf wiederholbare Abläufe, definierte Lieferzeiten und skalierbare Prozesse aus. Der Fokus liegt auf verpackten Konsumgütern, palettierten Sendungen und einer Distribution, die sich an veränderte Absatzmengen anpassen lässt.
Einzelne Paletten und kleinere Sendungspartien lassen sich über das Stückgutnetz mit weiteren Aufträgen bündeln. Bei größeren Mengen kann eine Teilladung eingesetzt werden. Beansprucht die Sendung einen vollständigen Lkw oder soll sie ohne regulären Stückgutumschlag direkt zum Empfänger gelangen, kommt ein FTL-Transport infrage.
Die Distributionsstruktur kann unter anderem verbinden:
Raben bietet für FMCG-Unternehmen nationale und internationale Distribution, Kontraktlogistik, Komplettladungsverkehre und ergänzende Dienstleistungen an.
Bei der Belieferung von Handelszentrallagern genügt es nicht, den richtigen Empfänger zu erreichen. Die Sendung muss zum vorgesehenen Zeitpunkt, mit vollständigen Daten und entsprechend den vereinbarten Annahmebedingungen eintreffen.
Viele Warenannahmen arbeiten mit festen Lieferfenstern. Wird ein Termin nicht eingehalten, können Wartezeiten, neue Buchungen oder zusätzliche Abstimmungen entstehen. Die Distributionsplanung muss diese Vorgaben deshalb bereits vor der Abholung berücksichtigen.
Dazu gehören neben Lieferdatum und Zeitfenster auch Zufahrtsregeln, erforderliche Avisierungen, Packstückdaten und mögliche Vorgaben zur Bereitstellung der Ware.
Raben weist definierte Lieferzeiten zu Handelszentrallagern als Bestandteil seines FMCG-Angebots aus. Die konkrete Umsetzung wird für die jeweilige Relation und den betreffenden Empfänger abgestimmt.
FMCG-Prozesse verbinden hohe Wiederholungsraten mit einem begrenzten zeitlichen Spielraum. Gleichzeitig verändern Aktionen und Absatzentwicklungen die benötigten Kapazitäten.
Diese Anforderungen dürfen nicht isoliert betrachtet werden. Eine höhere Versandfrequenz beeinflusst die benötigte Kapazität. Ein zusätzliches Empfängerland verändert die Linienführung. Engere Zeitfenster können wiederum ein anderes Transportmodell erforderlich machen.
Absatzspitzen werden problematisch, wenn sie erst sichtbar werden, sobald die Ware bereits versandbereit steht.
Das Grundvolumen kann über feste Versandtage und etablierte Relationen organisiert werden. Für geplante Aktionen werden zusätzliche Kapazitäten, geänderte Abholrhythmen oder alternative Transportmodelle vorbereitet.
Dafür müssen Forecasts nicht auf die einzelne Palette exakt sein. Sie sollten jedoch rechtzeitig zeigen, in welchem Zeitraum und in welcher Größenordnung Mengen steigen.
Gemeinsam kann anschließend festgelegt werden, ab welchem Volumen zusätzliche Fahrzeuge benötigt werden, wie kurzfristige Änderungen kommuniziert werden und welche Empfänger oder Relationen besondere Priorität besitzen.
Viele FMCG-Lieferketten beschränken sich nicht auf einen nationalen Markt. Ein Produktions- oder Lagerstandort beliefert Empfänger in mehreren Ländern, während einzelne Waren gleichzeitig aus anderen europäischen Regionen beschafft werden.
Über das europäische Raben-Netz können nationale und internationale Sendungen innerhalb verbundener Strukturen organisiert werden. Die regionale Abholung erfolgt über den zuständigen Standort. Anschließend wird die Ware abhängig von Menge und Zielmarkt über Stückgut, LTL oder FTL weitergeleitet.
Werden mehrere Märkte in Mittel- und Osteuropa parallel beliefert, kann zusätzlich eine gemeinsame Betrachtung der CEE-Relationen sinnvoll sein. Dabei werden Abholorte, Zielländer, Mengen und Versandfrequenzen zusammengeführt, ohne die länderspezifischen Laufzeiten zu vereinheitlichen.
Bei zahlreichen parallelen Sendungen reicht es nicht, Statusinformationen aus unterschiedlichen E-Mails und Tabellen zusammenzusuchen.
Über myRaben können Kunden Transportaufträge erfassen, laufende Sendungen verfolgen und zugehörige Dokumente zentral abrufen. ETA ergänzt den aktuellen Status um eine Prognose der erwarteten Ankunftszeit. Raben nennt Rückverfolgbarkeit über myRaben und ETA ausdrücklich als Bestandteil seiner FMCG-Leistungen.
Für die Handelsbelieferung unterstützt dies insbesondere die Abstimmung mit Warenannahmen und Zentrallagern. Erwartete Veränderungen werden früher sichtbar und können in die operative Planung einfließen.
Digitale Informationen ersetzen dabei nicht die vereinbarten Ansprechpartner. Sie schaffen eine gemeinsame Datenbasis, auf der notwendige Entscheidungen schneller getroffen werden können.
Auf welche Waren konzentriert sich diese FMCG-Seite?
Welche Transportarten bietet Raben für FMCG-Verkehre an?
Können Handelszentrallager beliefert werden?
Wie werden Aktions- und Saisonmengen berücksichtigt?
Können mehrere europäische Länder beliefert werden?
Lassen sich Transport und Lagerung kombinieren?
Wie können laufende Sendungen verfolgt werden?
Welche Angaben werden für ein Angebot benötigt?
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